有的人擅長(zhǎng)于節(jié)儉度日，過(guò)著樸素的生活，而有些球隊(duì)亦是如此，即使實(shí)力強(qiáng)大，卻常常在關(guān)鍵時(shí)刻展現(xiàn)出不凡的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力。下面，我要詳細(xì)講述的就是這樣一支球隊(duì)——洛杉磯快船。

洛杉磯快船隊(duì)在本賽季的戰(zhàn)績(jī)?yōu)?勝5負(fù)，這樣的勝率若放在東部聯(lián)盟，可以排在第三位。這支球隊(duì)中，祖巴茨、鮑威爾的表現(xiàn)無(wú)疑值得肯定，然而如果真要挑選出第一功臣，那么哈登的名字無(wú)疑會(huì)浮現(xiàn)在眾多球迷與專(zhuān)家的腦海中。

盡管本賽季哈登的表現(xiàn)不盡如人意，投籃命中率只有35.9%，三分球命中率更是低至30.7%，場(chǎng)均失誤次數(shù)高達(dá)5.18次，這三項(xiàng)數(shù)據(jù)均為其職業(yè)生涯最差。在過(guò)去的11場(chǎng)比賽中，有8次他的投籃命中率都未能達(dá)到40%，更有6次三分球命中率低于30%。但即使如此，無(wú)論是隊(duì)友、教練還是廣大的球迷和專(zhuān)家們，都對(duì)哈登表示了極高的肯定和贊賞。如果沒(méi)有哈登的存在，快船隊(duì)絕對(duì)不可能有如此戰(zhàn)績(jī)。

為何會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？用一句話(huà)來(lái)形容哈登最合適不過(guò)：如果快船是一輛汽車(chē)，那么哈登就是這輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有些老化，效率不如以往，但其核心作用依然無(wú)法替代。

當(dāng)哈登在場(chǎng)上時(shí)，快船隊(duì)的進(jìn)攻效率高達(dá)112.5；而當(dāng)他不在場(chǎng)時(shí)，球隊(duì)的進(jìn)攻效率則下降至106.6。這足以證明哈登對(duì)球隊(duì)的重要性。他在場(chǎng)上的回合占有率、場(chǎng)均助攻數(shù)以及勝利貢獻(xiàn)值均位列全隊(duì)第一。

當(dāng)然，有球迷會(huì)問(wèn)，哈登的命中率確實(shí)太差了，這與他在火箭隊(duì)時(shí)期作為超級(jí)大核心時(shí)的表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)。這其中的原因既有哈登自身的因素，也與球隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)體系和對(duì)手的防守策略有關(guān)。

哈登的確已經(jīng)不在巔峰狀態(tài)，35歲的他突破殺傷籃下的功力已經(jīng)無(wú)法與當(dāng)年相提并論。本賽季他的籃下命中率僅有43.3%，這甚至連威少都不如。然而即便如此，哈登依然依靠他的三分球和梳理進(jìn)攻的能力為球隊(duì)做出貢獻(xiàn)。以目前的狀態(tài)來(lái)看，他作為一個(gè)三當(dāng)家尚可，但要擔(dān)任老大或老二的角色確實(shí)力有未逮。

然而快船隊(duì)的問(wèn)題并不僅僅在于哈登的發(fā)揮。整個(gè)球隊(duì)的核心太過(guò)突出，成為了對(duì)手的重點(diǎn)照顧對(duì)象。其他球隊(duì)面對(duì)快船時(shí)，往往會(huì)派最好的防守人針對(duì)哈登進(jìn)行夾擊，逼迫他將球傳給其他人。甚至有些球隊(duì)在哈登過(guò)半場(chǎng)時(shí)就進(jìn)行夾擊?？齑?duì)除了鮑威爾的單挑和祖巴茨的吃餅外，幾乎沒(méi)有其他能打的球員。

雖然哈登拼盡全力，雖然快船隊(duì)這個(gè)小強(qiáng)般的團(tuán)隊(duì)還在掙扎，但決定他們命運(yùn)的并不是哈登一個(gè)人。小卡（倫納德）的健康狀況對(duì)這支球隊(duì)至關(guān)重要。如果賽季過(guò)半小卡還不能復(fù)出，那么快船隊(duì)的未來(lái)走向?qū)⑹且粋€(gè)未知數(shù)。老板鮑爾默可能會(huì)考慮進(jìn)行重建。

因此，對(duì)于球迷朋友們來(lái)說(shuō)，他們所看到的哈登雖然本賽季命中率不佳但口碑極佳的現(xiàn)象背后有著復(fù)雜的原因。而關(guān)于快船隊(duì)本賽季的走向，究竟是繼續(xù)前行還是面臨散伙，這都還是一個(gè)待解的謎題。